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湖北日报讯（记者李源、通讯员盛晓姣）1月14日，记者从武汉天河国际机场获悉，2025年，东航在天河机场累计运输旅客872.33万人次。其中，中转旅客吞吐量达到107.89万人次，同比2024年提升5.63%，以36.2%的市场占比连续第五年居各航司首位。
理想状况下，从一座城市乘机前往另一座城市，直飞航班是首选。但在实际生活中，有些城市没有开通至另一座城市的直飞航班，出行时必须到中转地换乘；有些旅客觉得直飞航班票价过高旗开网，宁肯多花时间到第三城“弯一脚”。至于选择从哪里中转，一方面要看这座城市的枢纽功能强不强，另一方面要看这里的服务质量优不优。
目前，东航在天河机场开通了71条国内航线和11条国际及地区航线，织就了一张通达全球的航空网络，无论是从国内还是国外经武汉中转，都有丰富选择。“比如从哈尔滨经武汉飞往马来西亚吉隆坡，两段航程衔接流畅，既不增加路途，也不浪费时间。”东航武汉公司有关负责人说。服务方面，东航在武汉构建了“干支结合、国内国际互转”的开放式中转体系。截至去年年底，东航以武汉为枢纽备案的通程航班组合已超过2500对。这意味着旅客乘坐东航航班，以武汉作为中转地，绝大多数情况下可以享受“行李直挂、一票到底”的暖心服务。东航一直重仓武汉，是天河机场执管运力最多、运营航线最多、航班完航率最高、国际及地区航班最多的航司。上述负责人介绍，今年一季度，东航还将在汉开通直飞吉林延吉的航班，同时加密至曼谷、吉隆坡、新加坡的航班，进一步密切武汉与世界的联系。“东航将坚持在汉实施‘航网+服务’双轮驱动旗开网，一方面优化航线网络布局，一方面深化‘航空+文旅’等领域合作，加快建设‘航线上的湖北’。”
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